22 दिसंबर की रात को, पूर्वी चीन सागर में, हवा 9 थी और उड़ने वाली लहरें लगभग 4 मीटर तक पहुंच गई थीं। विशाल लहरों में, तीन समुद्री कानून प्रवर्तन पोत कानून प्रवर्तन सदस्यों के साथ रहते थे। वे आग के जहाज पर फंसे चालक दल के एक समूह को बचाने के लिए तट से 360 समुद्री मील से अधिक पूर्वी चीन सागर में गए।
आग पोत का स्थान, 29 डिग्री 34 मिनट उत्तरी अक्षांश, 127 डिग्री 18 मिनट पूर्वी देशांतर, पूर्वी चीन सागर में 1955 समुद्री क्षेत्र, 360 समुद्री मील की दूरी पर अपतटीय। यदि समय पर बचाव नहीं होता है, तो चालक दल के 32 सदस्य समुद्र में दफन हो जाएंगे। इस तरह के एक आपातकालीन कॉल प्राप्त करने के बाद, ग्राहक सेवा कर्मचारी हान मेई ने संकोच नहीं किया, और जल्दी से सीधे कंपनी के अध्यक्ष ज़िया लिंडुओ को सूचना दी। जियालिन ने तुरंत सहायता का अनुरोध करने के लिए Taizhou महासागर और मत्स्य ब्यूरो से संपर्क किया। उन्होंने WeChat के माध्यम से बचाव के लिए समर्पित एक WeChat समूह का गठन किया। Taizhou महासागर और मत्स्य ब्यूरो के मुख्य नेता, समुद्री-पास ग्राहक सेवा, पुलिस के कप्तान और आसपास के मछली पकड़ने वाली नौकाओं के कप्तान को WeChat समूह में खींच लिया गया था।
चाइना सी सुपरवाइजर नंबर 7008 ने घटनास्थल पर रहना जारी रखा और झेजियांग-झेजियांग फिशरी 32890 का अवलोकन किया।
समुद्र पर महान हवा और लहरों की वजह से, चीनी समुद्री निगरानी जहाज नंबर 7038 और Qilianyu 61709 गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए थे। बचाव दल के चालक दल के सदस्यों और Qilianyu 61709 को चीन सागर पर्यवेक्षक संख्या 7038 में स्थानांतरित कर दिया गया था, और कर्मियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए Taizhou वापस आ गया।
वू जुन्जी ने कहा कि बचाव अभियान इतनी सुगमता से और सुगमता से चलाया जा सकता है, कमांड के लिए धन्यवाद, सभी पक्षों का सहयोग और समुद्री उत्पादन के कार्यान्वयन का लाभ
प्रणाली, ताकि मछली पकड़ने की नावें आत्म-बचाव और पारस्परिक बचाव कर सकें, सफल बचाव के लिए समय जीते, और समुद्री संचार प्रौद्योगिकी की उन्नति से लाभान्वित हों।
उन्होंने कहा, "मैं दो साथियों ज़िया लिंडुओ और हैतॉन्ग कंपनी के हान मेई को उनकी त्वरित प्रतिक्रिया और उनके तकनीकी उपकरणों द्वारा प्रदान की गई सटीक जानकारी के लिए धन्यवाद देना चाहूंगा।"